На главную Контакты Карта сайта Switch to English english
Повелитель Паруса - официальный сайт Евгения Неугодникова  
« Март 2010 »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Матчевые гонки и Кубок Америки

Исторически матчевые гонки появились на одной из самых престижных регат в мире – Кубок Америки , который проводится с середины 19 века. Именно там в регате участвуют одновременно только пара яхт. А так как в этой регате каждая яхта представляет свою страну - то возникла потребность в создании специальных правил - так появились матчевые гонки. На олимпийских играх в некоторых классах яхт для определения чемпиона также проводятся матчевые гонки в финальной части регаты.

Престижно – Кубок Америки (второго нет)

Кубок Америки – пожалуй, самый престижный трофей в мире парусного спорта. Не смотря на название, родина регаты вовсе не за океаном, а в Европе, в Англии. В середине 19 века англичане имели мощнейший флот и можно, сказать, властвовали на морях и океанах. Однако решили – напомнить о своем преимуществе еще раз не помешает. И к Всемирной промышленной выставке 1851 года в Лондоне решили приурочить парусные соревнования – с участием Королевской яхтенной эскадры. Организаторы состязаний разослали приглашения яхтсменам всего мира – мол, приезжайте, померяемся силами!

Званные в гости американцы, члены Нью-Йоркского яхт-клуба, решили состязаться на новой яхте – построенной специально дня гонок в Лондоне.
Специально спроектированное судно (а на разработку конструкции и строительство оставалось всего несколько месяцев) было спущено на воду 3 мая 1851 года. Яхту назвали «Америкой», и она, как и рассчитывали ее создатели, действительно оказалась «самым быстроходным судном Соединенных Штатов Америки». Появившись у британских берегов, «Америка» произвела настоящий фурор. Да такой, что английские яхтсмены несколько недель под любыми предлогами увиливали от состязаний.
Дело принимало скандальный оборот, откладывать гонку и дальше было уже просто неприлично. 22 августа 1851 года на старт 60-мильной трассы вокруг острова Уайт вышли 15 яхт. Наблюдали за этой гонкой огромные толпы любопытных – в том числе и королева Виктория. «Америка» пришла к финишу первой, обогнав соперников на 18 минут. В историю вошел разговор между королевой и лейтенантом ее судна.
- Которая идет первой? – спросила королева.
- «Америка»! – ответил лейтенант.
- А кто второй?
- Второго нет, Ваше Величество.
Экипаж «Америки» получил в награду серебряный кубок весом около 3 килограммов. Этот кубок был передан Нью-Йоркскому яхт-клубу, а в дарственной говорилось, что любой яхт-клуб любой страны может потребовать провести гонку на данный приз. Больше века отвоевать Кубок Америки у американцев не удавалось, однако в 1983 году престижный трофей отыграли австралийцы. Через четыре года американцы вернули награду себе, но ненадолго – в 1995 Кубок Америки ехал в Новую Зеландию. А сейчас серебряный кубок находится в Европе – он вернулся сюда спустя 152 года благодаря швейцарцам.
В Кубке Америки соревнуются всего две яхты (принцип матчевых гонок). Победитель предыдущего Кубка встречается в финале с экипажем, который выиграл отборочную регату. Кому достался Кубок Америки на этот раз – стало известно – Alinghi Challenge (Швейцария), финальные гонки прошли с 23 июня по 7 июля 2007 года.

Кубок Америки был изготовлен лондонской ювелирной фирмой в 1848 году и представляет собой серебряный кувшин с витой ручкой. Кувшин, стоит заметить, бездонный – в Англии в те времена боролись с пьянством). Со временем на основание кубка стали наносить гравировки с названиями яхт, победивших в состязаниях за право обладать Кубком Америки, и основание пришлось несколько раз наращивать – чтобы уместить все новые и новые имена. В марте 1997 года Кубок Америки очень серьезно пострадал от рук вандала – мужчина, утверждавший, что руководствуется исключительно политическими мотивами, с помощью кувалды превратил кубок буквально в серебряный металлолом. Однако мастера той ювелирной фирмы, которая когда-то и изготовила кубок, взялись за реставрацию трофея. И за три месяца вернули ему прежний вид. И даже денег не взяли – это же Кубок Америки!

Матчевые гонки и Кубок Америки

With a large enough fleet, the winning boat will generally be the one that finds the fastest possible way around the course vacation spots. In contrast, match racers will concentrate on just crossing the line before their opponent. Two tactics that arise from this mind-set are tight coverage and drawing fouls. Another discipline in sailing is team racing (two teams battling each other). By tight coverage, the lead boat will attempt to stay as close as possible to its opponent while staying in front. For example, if on a downwind leg the losing boat gybes towards the right side of the course the winning boat will gybe towards the right side of the course as well even though the left side of the course appears to be favored honeymoon vacation. That way the winning boat is insured against losing the lead due to a wind shift that favors the right side of the course. In fleet racing there will often be boats on both sides of the course, requiring the lead boat to sail on the side that it considers to be fastest. Drawing fouls is also an important part of match racing. As fouls in sailboat racing penalize the offending boat but do not advantage the fouled boat, drawing a foul in fleet racing is almost always a net loss. However when there are only two boats on the course any penalty for one boat is an advantage for the other belize vacation packages. Therefore in match racing a boat will often try to put itself in a position where the other boat will have no option but to foul it or make a disadvantageous change in course, even at the cost of sailing a slower course itself.
 
 
Рейтинг - яхты и катера Яхтенный мир RINGS-Екатеринбург – Ежемесячный Глянцевый Журнал об активном отдыхе и здоровом образе жизни Туристический сервис Morengo.ru - Весь мир из Екатеринбурга.

Copyright © НП «Повелитель паруса», 2006—2009. Все права защищены.
Сделано в «Студии inСАЙТ», дизайн «УралМедиаМаркет»

Lord of the Sail